Revolutionierung der Zug- und Eisenbahnkommunikation mit industriellen Netzwerklösungen der nächsten Generation
Maisvch liefert fortschrittliche industrielle Kommunikationsprodukte, die Fahrzeuge, streckenseitige Infrastruktur und Bahnhofssysteme nahtlos miteinander verbinden. Unsere Ethernet-Switches, PoE-Switches, Wireless-Lösungen und IoT-Gateways gewährleisten einen zuverlässigen Bahnbetrieb rund um die Uhr.
Die Bahnbranche erlebt einen beispiellosen Wandel, der durch die steigende Fahrgastnachfrage, Anforderungen an die ökologische Nachhaltigkeit und die Notwendigkeit betrieblicher Effizienz vorangetrieben wird. Moderne Bahnsysteme erfordern hochentwickelte Kommunikationsnetze, die enorme Datenmengen verarbeiten, Echtzeitreaktionen gewährleisten und höchste Zuverlässigkeit gewährleisten können.
Eisenbahnkommunikationssysteme dienen als Nervensystem der modernen Verkehrsinfrastruktur und ermöglichen:
Maisvch bietet umfassende industrielle Netzwerklösungen, die den hohen Anforderungen im Bahnbetrieb gerecht werden. Unsere Lösungen decken drei grundlegende Infrastrukturbereiche ab:Bordsysteme ;Streckeninfrastruktur;Stationsbetrieb
Die kommunikationsbasierte Zugsteuerung (CBTC) stellt den neuesten Stand der Eisenbahnsignaltechnik dar. Sie nutzt die kontinuierliche drahtlose Kommunikation zwischen Schienenfahrzeugen und Streckenausrüstung, um eine präzise Zugpositionierung, ein optimiertes Taktmanagement und eine verbesserte Betriebskapazität durch bewegliche Blockprinzipien zu ermöglichen. Dieser fortschrittliche Signalansatz ersetzt herkömmliche Festblocksysteme durch dynamische Schutzzonen, die sich in Echtzeit an die Betriebsbedingungen anpassen.
unterstützt 10 Gigabit Durchsatz mit deterministischen Latenzeigenschaften
Implementierung von Netzwerksegmentierung, Zugriffskontrolle und Einbruchserkennung
Sicherstellung koordinierter Vorgänge über verteilte Netzwerkelemente hinweg
Ermöglichung von Fernüberwachung, Konfigurationsmanagement und Fehlerdiagnose
Bereitstellung einer Trennung zwischen sicherheitskritischen und Hilfsanwendungen durch Layer-3-Funktionalität
Durch die Nutzung der proprietären Redundanztechnologie von MW-Ring bietet unsere Lösung eine Failover-Wiederherstellung in weniger als 20 ms bei Netzwerkfehlern und gewährleistet so eine unterbrechungsfreie Datenübertragung für kritische Zugsteuerungsfunktionen.
Die Implementierung von VLAN-Isolierung, MAC-Adressbindung und umfassenden Zugriffskontrolllisten (ACL) schützt vertrauliche Betriebsdaten vor unbefugtem Zugriff und Cyber-Bedrohungen.
Implementierung einer NTP-basierten Synchronisierungsinfrastruktur, die eine genaue Zeitkoordination zwischen drahtlosen Systemen an Bord und auf der Strecke gewährleistet und so eine präzise Betriebskoordination ermöglicht.
Das Netzwerkverwaltungssystem MaxView bietet dem Betriebspersonal umfassende Überwachungsfunktionen, Fehlerkorrelation und Tools zur Leistungsoptimierung.
Die erweiterte ACL-Funktionalität gewährleistet eine vollständige Trennung zwischen sicherheitskritischem Zugsteuerungsverkehr und nicht sicherheitsrelevanter Betriebskommunikation.
Fahrgastinformationssysteme nutzen verteilte Multimediaplattformen und zentrales Content-Management, um Fahrgästen umfassende Echtzeit-Informationsdienste bereitzustellen. Moderne PIS-Implementierungen gehen über herkömmliche Fahrplaninformationen hinaus und umfassen Unterhaltungsinhalte, Notfallkommunikation und interaktive Fahrgastdienste. Gleichzeitig gewährleisten sie eine nahtlose Konnektivität bei Hochgeschwindigkeitsbetrieb und komplexen Übergabeszenarien.
Ermöglichung der Bereitstellung individueller Inhalte für verschiedene Fahrzeugkonfigurationen
Beibehaltung der Übertragungsqualität ohne Frameverlust oder Synchronisierungsprobleme
Gewährleistung einer stabilen drahtlosen Leistung bei Betriebsgeschwindigkeiten von bis zu 120 km/h
Verwendung industrieller M12-Steckverbinder für Anwendungen in mobilen Umgebungen
Bereitstellung kontinuierlicher Serviceverfügbarkeit durch Backup-Infrastruktur
Gewährleistung einer sicheren Inhaltsbereitstellung durch erweitertes Schlüsselmanagement
Unterstützung der nahtlosen Integration verschiedener Fahrzeugflotten
Erreichen von MTBF-Werten von über 100.000 Stunden mit automatischer Fehlerbehebung
Gewährleistung eines zuverlässigen Betriebs in stark störungsbehafteten Bahnumgebungen
Die MW-Ring-Technologie bietet einen automatischen Failover-Schutz von 20 ms und gewährleistet so eine unterbrechungsfreie Bereitstellung von Multimedia-Inhalten auch bei Ausfällen von Netzwerkkomponenten.
Die VLAN-basierte Verkehrstrennung ermöglicht die kundenspezifische Informationsübermittlung an verschiedene Zugverbände und verhindert gleichzeitig Dateninterferenzen zwischen den Diensten.
Fortschrittliche Übergabealgorithmen gewährleisten eine kontinuierliche Konnektivität, während Züge mit Betriebsgeschwindigkeit mehrere Funkabdeckungszonen durchqueren.
Die EMV-Zertifizierung der Stufe 4 und die Schutzart IP40 garantieren einen zuverlässigen Betrieb in rauen Bahnumgebungen, während M12-Steckverbinder vibrationsfeste Verbindungen bieten.
Die MaxView-Verwaltungsplattform bietet eine Echtzeitüberwachung des Netzwerkzustands und eine proaktive Fehlererkennung und gewährleistet so eine optimale Bereitstellung von Fahrgastservices.
Überwachungssysteme für Eisenbahntunnel bieten umfassende Automatisierung für Katastrophenschutz, Lüftungssteuerung, Beleuchtungsmanagement, Videoüberwachung, Umweltüberwachung, Strukturzustandsbewertung, Gaserkennung, Beschallung und Notfallleitsysteme. Dieser integrierte Ansatz gewährleistet ein einheitliches Tunnelmanagement, verbesserte Katastrophenschutzkapazitäten und erhöhte Betriebssicherheitsstandards.
Das System überwacht kontinuierlich die Bedingungen im Tunnel, reagiert automatisch auf Notsituationen mithilfe vorkonfigurierter Katastrophenschutzprotokolle und gewährleistet durch proaktives Umweltmanagement den normalen Zugbetrieb.
Einbruchserkennungsfunktionen mit sofortiger Benachrichtigung und Beweissicherung
Kontinuierliche Videoüberwachung mit intelligenter Analyse und automatisierter Aufzeichnung
Echtzeit-Fernüberwachung für umfassendes Daten- und Videostream-Management
Herstellerübergreifende Kompatibilität unterstützt die Integration verschiedener Sensoren und Steuerungssysteme
Hohe Zuverlässigkeitsstandards gewährleisten einen kontinuierlichen Betrieb in rauen Tunnelumgebungen
Benutzerfreundliche Schnittstellen minimieren die Betriebskomplexität und den Schulungsaufwand
Netzwerkbasierte Integration der Switching-Infrastruktur mit Videoüberwachungssystemen, die eine automatische Einbruchserkennung, Alarmgenerierung und fotografische Beweiserfassung bei unbefugtem Zugriff ermöglichen.
Hochintegrierte Schaltkreise bedeuten weniger ausfallgefährdete Komponenten. Lüfterlose Designs machen bewegliche Teile überflüssig. Das Ergebnis? Systeme, die jahrelang ohne Wartung laufen.
24-Stunden-Überwachungssysteme mit intelligenter Videoanalyse ermöglichen eine schnelle Reaktion auf Vorfälle und eine umfassende Nachverfolgung der Personalverantwortung
Wenn ein Gerät ausgetauscht werden muss, trennen die Techniker einfach das alte Gerät vom Stromnetz und schließen das neue an. Keine komplexe Konfiguration, keine Serviceunterbrechungen, kein Ärger.
Lüfterlose, stromsparende Designs mit EMV-Level-4-Zertifizierung und IP40-Umweltschutz gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb unter unterschiedlichsten Umgebungsbedingungen.
Webschnittstellen, Befehlszeilenzugriff und MaxView-Integration bieten Ihnen mehrere Möglichkeiten, Ihre Tunnelsysteme von überall aus zu überwachen und zu steuern.
Das Integrated Supervisory Control System (ISCS) ist eine hochentwickelte Automatisierungsplattform, die mehrere kritische Bahnsubsysteme zu einer einheitlichen Überwachungs- und Steuerungsinfrastruktur zusammenführt. Durch die Integration von elektrischen Systemen, Umweltkontrollen, Sicherheitssystemen und Passagierdiensten ermöglicht ISCS ein umfassendes Anlagenmanagement und bietet gleichzeitig Echtzeit-Betriebstransparenz und koordinierte Notfallreaktionsmöglichkeiten.
Umweltverträglichkeit in Industriequalität gewährleistet einen zuverlässigen Betrieb bei elektromagnetischen Störungen und rauen Bedingungen
Leistungsstarke Redundanztechnologie bietet automatischen Failover-Schutz für unternehmenskritische Vorgänge
Zentralisiertes Netzwerkmanagement ermöglicht Fernüberwachung, -konfiguration und -wartung über verteilte Infrastrukturen hinweg
Flexible Installations- und Stromversorgungsoptionen unterstützen unterschiedliche Anlagenanforderungen und Stromversorgungskonfigurationen
Lüfterlose, stromsparende Designs mit IP40-Schutz und umfassender EMV-Konformität (FCC Teil 15, EN55032 Klasse A, IEC61000) gewährleisten einen zuverlässigen Betrieb unabhängig von den Umgebungsbedingungen.
Die Gigabit-/10-Gigabit-Ringtopologie mit der proprietären MW-Ring-Technologie ermöglicht eine automatische Wiederherstellung nach Verbindungsausfällen oder Gerätefehlern in weniger als 20 ms und gewährleistet so eine kontinuierliche Betriebsüberwachung.
Das MaxView-Netzwerkverwaltungssystem verwendet eine branchenübliche B/S-Architektur mit dynamischer Datenbankverwaltung, Integrationsfunktionen von Drittanbietern und intuitiver Netzwerkstatusüberwachung.
Die standardmäßige 19-Zoll-1U-Rackmontage mit zwei redundanten Netzteilen, die einen Weitbereichseingang von 85–264 V AC und 110–370 V DC unterstützen, eliminiert einzelne Fehlerquellen und gewährleistet gleichzeitig die Vielseitigkeit der Installation.
Das Gebäudeautomationssystem (GAS) dient als kritisches Subsystem innerhalb der umfassenden Überwachungsinfrastruktur von Bahnanlagen und ermöglicht die zentrale Überwachung und Steuerung von Umweltsystemen, Belüftung, Wassermanagement, Beleuchtung, Fahrgastführung, Rolltreppen, Aufzügen, Bahnsteigtüren und Hochwasserschutzsystemen. Im Normalbetrieb optimiert das GAS den Fahrgastkomfort und minimiert gleichzeitig den Energieverbrauch. Im Notfall sorgt es für eine sichere Evakuierung der Fahrgäste.
Zuverlässiges Glasfaser-Ringnetzwerk mit automatischen Fehlerbehebungsfunktionen
Industrieller Umweltschutz für den Betrieb bei elektromagnetischen Störungen und rauen Bedingungen
Layer-3-Verkehrstrennung zur Trennung sicherheitskritischer und nicht-kritischer Dienste mit erweiterten Routing-Funktionen
Implementierung der Cybersicherheit zum Schutz vor externen Bedrohungen und unbefugtem Zugriff
Umfassendes Netzwerkmanagement ermöglicht Fernüberwachung, -konfiguration und -wartung
Die Gigabit-Ringtopologie mit MW-Ring-Redundanztechnologie bietet eine automatische Wiederherstellung nach Netzwerkausfällen innerhalb von 20 ms und gewährleistet so eine kontinuierliche Überwachung des Gebäudesystems.
Lüfterlose Designs mit IP40-Schutz und EMV-Konformität (FCC Teil 15, EN55032 Klasse A, IEC61000) garantieren eine gleichbleibende Leistung unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen.
VRRP-Gateway-Redundanz, statisches Routing, RIP- und OSPF-Protokolle unterstützen verschiedene Routing-Strategien, während IP- und MAC-basierte ACL-Kontrollen für eine Verkehrstrennung zwischen Sicherheits- und Nicht-Sicherheitsanwendungen sorgen.
Durch die Kombination aus VLAN-Isolierung und dynamischer IP-, MAC- und Port-Bindung wird eine umfassende Blacklist-/Whitelist-Funktionalität geschaffen, die eine sichere Datenübertragung über alle Gebäudesysteme hinweg gewährleistet.
Die MaxView-Systemintegration bietet B/S-Architektur mit Echtzeit-Datenbankverwaltung, Konnektivität zu Plattformen von Drittanbietern und umfassenden Netzwerküberwachungsfunktionen.
Das automatische Fahrpreiserfassungssystem nutzt Magnetstreifenkarten, PET-Magnetkarten oder kontaktlose Chipkarten als Ticketmedien und sorgt für umfassende Automatisierung durch Fahrkartenautomaten, halbautomatische Verkaufs-/Zuschlagsautomaten, automatische Schrankenautomaten und Abfrageterminals. Über Computernetzwerke verbunden, ermöglichen AFC-Systeme die vollständige Automatisierung von Fahrkartenverkauf, Validierung, Fahrpreisberechnung, Einnahmenerhebung und statistischer Berichterstattung für geschlossene Ticketing-Prozesse.
Hohe Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit: Unterstützt den 24/7-Betrieb mit einer MTBF von über 300.000 Stunden, einschließlich Geräte- und Verbindungsredundanz durch VRRP und redundante Ringnetzwerke
Fortschrittliche Technologiestandards, die sich an die Entwicklung von AFC-Systemen und Trends bei der Netzwerkausrüstung hinsichtlich Hardwareauswahl, Netzwerkarchitektur, Gerätekonfiguration und Verwaltungsansätzen anpassen
Hochleistungsnetzwerke mit mehrstufigem Zugriff, Aggregation und Core-Layer-Architektur mit vollständiger Gigabit-Konnektivität
Sicherheit finanzieller Daten: Gewährleistung der Netzwerksicherheit und umfassende Datenüberwachung/-prüfung für die Transaktionsverarbeitung
Wartung vor Ort: Unterstützung großer Abdeckungsbereiche und rauer Installationsumgebungen mit inhärenter Fehlertoleranz und optimierten Wartungsverfahren
Die Gigabit-Ringtopologie mit MW-Ring-Technologie ermöglicht eine Wiederherstellung nach Verbindungs- oder Geräteausfällen in weniger als 20 ms und gewährleistet so eine kontinuierliche Transaktionsverarbeitung und Umsatzsicherung.
Die VLAN-Isolationstechnologie erstellt sichere Kommunikationskanäle, die speziell für Finanztransaktionsdaten entwickelt wurden, verhindert unbefugten Zugriff und gewährleistet die Datenintegrität.
Lüfterlose, stromsparende Hardware-Designs mit EMV-Level-4-Zertifizierung und IP40-Schutz garantieren einen 24-Stunden-Dauerbetrieb unter unterschiedlichsten Umgebungsbedingungen.
Das Plug-and-Play-Design der Geräte ermöglicht einen schnellen Austausch ohne Konfigurationsanforderungen und minimiert so die Betriebsunterbrechung während Wartungsarbeiten.
Die MaxView-Netzwerkverwaltungsintegration bietet umfassende Überwachungsfunktionen und ermöglicht gleichzeitig eine einheitliche Verwaltung der AFC-Clearing-Center-Vorgänge.
Maisvch bietet umfassende Spezialisierung auf industrielle Kommunikationsnetzwerke und ein umfassendes Verständnis der Betriebsumgebungen im Schienenverkehr. Unsere Lösungen erfüllen die hohen Anforderungen an elektromagnetische Verträglichkeit, Vibrationsfestigkeit, Temperaturextreme und kontinuierliche Betriebsverfügbarkeit, die Anwendungen in der Schieneninfrastruktur auszeichnen.
Unser umfangreiches Portfolio an industriellen Ethernet-Switches, PoE-Infrastruktur, seriellen Kommunikationsservern, drahtlosen Netzwerklösungen und intelligenten IoT-Gateways bietet komplette Netzwerklösungen für verschiedene Bahnanwendungen, vom Hochgeschwindigkeits-Intercity-Betrieb bis hin zu komplexen städtischen Verkehrssystemen.
Alle Maisvch-Produkte erfüllen strenge industrielle Zertifizierungsanforderungen, darunter EMV Level 4, erweiterte Temperaturbereiche und Schutzart IP40. Unsere Geräte liefern in anspruchsvollen Bahnanwendungen konstant MTBF-Werte von über 100.000 Stunden.
Proprietäre MW-Ring-Redundanzprotokolle gewährleisten eine Netzwerkwiederherstellungsleistung von unter 20 ms, erfüllen die strengsten Sicherheits- und Verfügbarkeitsanforderungen der Eisenbahn und unterstützen gleichzeitig die nahtlose Integration in bestehende Infrastrukturinvestitionen.
Unser weltweites Support-Netzwerk kombiniert lokales technisches Fachwissen mit globalen Engineering-Ressourcen und gewährleistet so schnelle Reaktionsfähigkeit und umfassenden technischen Support während des gesamten Projektlebenszyklus.
Die Lösungen von Maisvch unterstützen sowohl ältere Kommunikationsprotokolle als auch neue Technologiestandards, schützen Infrastrukturinvestitionen und ermöglichen gleichzeitig reibungslose Migrationspfade zu Eisenbahntechnologien und Betriebsmethoden der nächsten Generation.
Maisvch-Produkte werden unter strenger Qualitätskontrolle hergestellt und erfüllen die CE-, FCC-, ISO9001-, RoHS- und UL-Standards. Dies garantiert weltweite Sicherheit und Konformität. Darüber hinaus erhalten Sie 5 Jahre Garantie und den weltweiten technischen Support von Maisvch.
Die Zukunft des Bahnbetriebs hängt von intelligenten, zuverlässigen Kommunikationsnetzen ab. Fordern Sie eine technische Beratung an und erfahren Sie, wie Maisvch Ihre Bahnkommunikationsinfrastruktur mit bewährten industriellen Netzwerklösungen verbessern kann, die speziell für die anspruchsvollen Betriebsanforderungen moderner Schienenverkehrssysteme entwickelt wurden.
